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Headwaters Capital:Driven Brands ($DRVN) 投资案例

Pro Investor Letters

解锁顶尖投资者的秘诀

· 阅读约 6 分钟 ·

分类: 股市洞悉

DRVN

第三方内容。 仅供参考。 并非投资或买卖任何证券的建议。 参见此处的声明。

Headwaters Capital:Driven Brands ($DRVN) 投资案例

在 2025 年第三季度投资者信中,Headwaters Capital 将 Driven Brands 作为一个新仓位,该仓位是在投资组合转型后于 7 月份启动的,从根本上改善了公司的财务状况。 由克里斯托弗-戈弗雷(Christopher Godfrey)领导的 Headwaters Capital 公司以避免私募股权支持的 IPO 而闻名,但 Driven Brands 公司例外,原因是该公司战略性地出售了存在问题的美国洗车业务,从而释放了巨大的价值。 信中强调了公司的框架,即在人工智能相关股票受到过度关注的同时,在被市场遗忘的领域寻找价格诱人的优质企业。 Headwaters 投资 Driven Brands 的决定反映了他们的信念,即该公司以高成长性的 Take 5 Oil Change 和稳定的特许经营品牌为特色的简化投资组合,应该获得与同行相仿的估值倍数,而不是目前的在多年的经营挑战之后依旧低迷的估值。

投资亮点:Driven Brands Holdings Inc. (DRVN)

业务概览

  • 北美最大的汽车服务公司
  • 涵盖保养、维修、喷漆、碰撞和洗车的知名品牌组合
  • 主要特许经营店:Take 5 Oil Change、Meineke Car Care、Maaco、CARSTAR 和 AutoGlassNow
  • 特许经营和公司运营模式提供经常性收入
  • 由私募股权公司 Roark Capital(持股 61%)组建,专门从事消费者和特许经营业务
  • 2021 年 1 月以 22 美元的价格首次公开募股,最高价为 34 美元,此后下跌了约 50%。

市场定位

  • 非全权汽车保养和维修服务的领导者
  • 与 Valvoline、Grease Monkey 和 Jiffy Lube 竞争的 5 Oil Change
  • 基于客户服务、房地产位置和当地市场规模的差异化服务
  • 快速润滑类别从经销商和独立商店手中稳步抢占市场份额
  • 数千个网点的强大品牌知名度

业绩分析

  1. 投资组合结构 – 两种不同的业务:成熟的特许经营组合:
    • 以特许经营模式运营的品牌集合,Driven 为特许人
    • 主要品牌:Meineke(保养/维修)、Maaco(喷漆/碰撞)、CARSTAR(维修)
    • 非自行决定的维护和修理服务创造稳定、高利润的特许经营收入
    • 成熟市场,几乎没有增长,但有可预测的现金流
    • 利用现金流投资于高增长资产
  2. Take 5 Oil Change – Growth Asset:
    • 快速、全方位的换油服务品牌,专门提供无需预约的快速、便捷服务
    • 服务仅限于更换机油和辅助服务(过滤器、雨刮片)
    • 价值主张:与经销商和独立商店相比,方便、快捷、低成本
    • 强大的单位经济效益,为加盟商带来 28% 的现金回报
    • 公司所有和特许经营地点的混合
    • 目前有 1,300 家商店在运营
    • 预计每年新开 150 家门店,同店销售额增长 3%
    • 未来四年的收入增长潜力为年均复合增长率 +11%
    • 营业收入的增长应与顶层设计的增长相近
  3. 关键组合转型(2025 年 2 月):
    • 将有问题的美国洗车业务出售给 Oaktree 支持的平台
    • 美国洗车业面临竞争加剧带来的结构性恶化(2019-2022 年 PE 过度投资)
    • 资本密集型对现金流造成压力
    • 出售收益用于降低杠杆率
    • 资本不再被挪用于洗车;现在产生了强劲的自由现金流
    • 自由现金流用于进一步削减债务和实现 Take 5 的增长
    • 高杠杆率问题和现金流不畅问题已成为公司的后顾之忧
  4. 历史背景与恢复:
    • 罗克在 2021 年让 DRVN 上市,EBITDA 估值高达 30 倍
    • 融资 7.6 亿美元,杠杆率从 IPO 时的 9.5 倍降至 5 倍
    • 美国洗车业表现不佳,拖累股价(从峰值下跌约 50)
    • 杠杆率升高、现金流不畅和结构性洗车问题束缚了管理层的手脚
    • 简化后的投资组合应获得与同行相同的较高倍数

增长跑道和嵌入式选项

  • Take 5 的快速增长为合并实体带来了积极的组合变化
  • 第 5 季度息税折旧摊销前利润(EBITDA)的增长速度超过其他投资组合,为多重扩张提供了稳定的后劲
  • 两个嵌入式看涨期权:
    1. 国际洗车店出售:出售美国洗车场后,没有保留欧洲洗车场的战略理由;出售似乎不可避免,将加速债务削减和增长投资
    2. AutoGlassNow 的增长:零售和商业车队的玻璃维修/更换;最近签订的小型地区性保险合同;一旦杠杆率提高,有可能成为第二大增长资产

市场动态

  • 非全权汽车服务的经常性收入特点
  • 快速润滑油类别仍有继续抢占市场份额的空间
  • 汽车保养/维修面临保险索赔减少和低端消费者压力带来的周期性不利因素
  • 在经历了两年的压力后,周期最终向有利于 DRVN 的方向转变
  • 类似特许经营模式的 EBITDA 为 10 倍;汽车维修同行的 EBITDA 为 11.5-13 倍

估值

  • 没有纯粹的竞争对手;最接近的同行:Valvoline (VVV) 的 Take 5,Boyd Group (BYD) 的特许经营业务
  • VVV 在 9 月抛售前的 EBITDA 交易价格为 12 倍;鉴于增长较快,Take 5 应获得适度溢价
  • 博伊德集团的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为 11.5 倍(健康时期为 13-14 倍)。
  • 适合特许经营资产的混合 EBITDA 为 10-12 倍
  • 以 2027 年息税折旧摊销前利润(EBITDA)的 11 倍为基准,得出 29.50 美元的目标价(与 14.33 美元相比,有 108% 的上涨空间
  • DRVN 在 2023 年底的交易价格为 EBITDA 的 11 倍,当时洗车业面临压力,杠杆率令人担忧
  • 正常的市场环境:可实现 12-13 倍的息税折旧摊销前利润
  • 当前综合倍数:10.7-10.9 倍息税折旧摊销前利润(2025-2027 年)

资本分配和杠杆作用

  • 现金流用于减少债务,为股东创造价值
  • 净债务从 20 亿美元(2025 年)下降到 15 亿美元(2027 年)
  • 改善自由现金流,促进增长投资
  • 一旦杠杆率达到可接受的水平,AutoGlassNow 将受到更多关注

作为催化剂的罗克所有权

  • 罗克持有 61% 的多数股权
  • 持有期接近 10 年;提高股价的动机
  • 最近的投资组合行动(美国洗车场出售、小型企业剥离)证明了价值确认工作的成效
  • 积极的财务所有者支持国际洗车场销售理论

风险

  • 保险理赔减少和低端消费者压力带来的周期性不利因素
  • 在压力下完成汽车保养/维修工作 2 年
  • 快速润滑油市场有些商品化;房地产位置至关重要
  • Take 5 快速扩张(每年 150 家店)带来的整合风险
  • 特许经营增长和同店销售目标的执行风险
  • 尽管努力降低杠杆率,但杠杆率仍在上升
  • 老牌企业在快速润滑领域的竞争
  • 私募股权所有权(Roark 61%)造成悬置和调整问题
  • 电动汽车的普及对换油业务模式构成长期威胁
  • 经济衰退可能对可自由支配的维修支出造成压力
  • 国际洗车销售时间不确定

其他要点

  • 甲骨文-开放AI宣布后,由于没有任何消息,9月份股价下跌25%
  • 人工智能驱动市场分叉的完美范例;非人工智能股票受到无差别惩罚
  • 7 月份以平均约 17 美元的价格购入;8 月份业绩强劲,9 月份则急剧下降
  • 甲骨文公司发布公告后的 23 个交易日中,有 21 个交易日股价下跌,尽管基本面没有变化
  • 尽管投资组合有所改善,但公司估值仍然偏低
  • 作为一般规则,Headwaters 避免 PE 支持的 IPO;DRVN 因转型而例外

Headwaters Capital 认为,Driven Brands 是一家具有经常性收入特征的优质企业,在其投资组合转型后,估值被不合理地压低,主要原因包括:出售资本密集型的美国洗车业务,改善了自由现金流和杠杆率;高增长的 Take 5 Oil Change(预计年均复合增长率+11%,每年新增 150 家门店)通过组合转变推动综合增长加速;稳定的特许经营组合提供了可预测的现金流;以及与同行一致的 11-13 倍 EBITDA 的倍数扩张潜力。 他们认为,由于简化了投资组合,降低了杠杆率,提高了现金流生成能力,以及 61% 的所有者 Roark Capital 寻求退出的积极性,该公司将有很大的上升空间,2027 年的目标价为 29.82 美元(比 14.33 美元上涨 108%),因为市场认识到该公司的财务状况有所改善,而潜在的国际洗车销售和 AutoGlassNow 的增长所带来的内含期权则提供了额外的上升空间。

点击此处查看 2025 年第三季度信函全文。

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